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Remettre en route son bateau amorceur Anatec plomb et charbon au printemps

Remettre en route son bateau amorceur Anatec plomb et charbon au printemps

Catégories : Actualités AVH

Guide d’entretien pour moteurs à charbon et batteries plomb

Le retour des beaux jours marque aussi la reprise des sessions de pêche. Mais avant de relancer votre bateau amorceur Anatec, une vérification de printemps s’impose, surtout s’il est équipé de moteurs à charbon et de batteries au plomb 6V. Voici les étapes clés pour garantir performance et sécurité au bord de l’eau.

 Pourquoi entretenir son bateau amorceur au printemps ?

Après plusieurs mois d’inactivité, l’humidité, la poussière ou l’oxydation peuvent affecter le fonctionnement des composants électroniques, des moteurs ou des batteries. Un entretien de pré-saison permet :

  • d’éviter les pannes en bord de plan d’eau,

  • de prolonger la durée de vie de vos composants,

  • et de pêcher en toute sérénité.

Inspection de la coque et des joints

  • Nettoyage : Utilisez un chiffon doux microfibre et un produit nettoyant plastique, personnellement j'utilise le muc off nettoyant bio action, parfait pour cette étape. Nettoyer régulièrement la coque prolongera son aspect visuel.

  • Vérification des joints : Assurez-vous que les joints e ne présentent pas de fissures ou de signes de dessèchement, notamment celui de l'axe de transmission. Remplacez-les si nécessaire pour maintenir l'étanchéité. Vérifier la fausse sonde également si votre bateau en est équipé.

Test de tension des batteries plomb : une étape indispensable

Utilisez un multimètre pour mesurer la tension de vos batteries plomb 6V. Une batterie en bon état doit afficher une tension comprise entre 6,0V et 6,6V à vide.
⚠️ Si la tension est inférieure à 6V, cela peut indiquer une batterie fatiguée ou en fin de vie.

Symptôme fréquent à surveiller :
Si votre bateau amorceur fonctionne parfaitement à vide (hors de l’eau) mais qu’il s’arrête ou perd en puissance une fois sur l’eau — puis redémarre après une courte pause — c’est un signe classique de batteries trop faibles pour alimenter le moteur en charge. Le phénomène est accentué par les moteurs à charbon qui nécessitent plus d’intensité au démarrage.

Dans ce cas :

  • Testez chaque batterie séparément.

  • Vérifiez le bon état des cosses et des connexions.

  • Envisagez un remplacement si les tensions chutent rapidement sous charge.

Vérification des moteurs à charbon : les bons réflexes

Les moteurs à charbon nécessitent un minimum d’attention pour continuer à délivrer toute leur puissance :

  • Contrôlez les charbons : si vos moteurs tournent difficilement, font du bruit, de la fumée ou manquent de puissance, les balais sont peut-être usés.

  • Nettoyez les connecteurs : utilisez une bombe contact pour retirer l’oxydation sur les broches et cosses.

  • Écoutez le moteur à vide : un bruit irrégulier peut indiquer un encrassement ou un roulement fatigué

Contrôle de la radiocommande

  • Batteries : Remplacez ou rechargez les piles de la télécommande.

  • Fonctionnalité : Testez toutes les commandes (avant, arrière, gauche, droite) pour vous assurer qu'elles répondent correctement, les trappes, lumières

  • Nettoyer avec idéalement une soufflette votre radiocommande, intérieur et extérieur.

Test en conditions réelles avant la première session

Avant de partir à la pêche, réalisez un test complet :

  • En bassin ou dans une grande baignoire, sur étang idéalement, vérifier si de l'eau s'infiltre dans votre bateau

  • Videz et rechargez vos batteries pour évaluer leur autonomie réelle,

  • Vérifiez la portée de votre radiocommande 

Astuce de pro : prolongez la durée de vie de votre matériel

  • Chargez vos batteries tous les deux mois même hors saison.

  • Stockez-les dans un endroit sec et tempéré.

  • Contrôlez régulièrement les fils dénudés ou oxydés, et remplacez les connecteurs fatigués.

Ce ne sont que les bases… Faites réviser votre bateau chez AVH

Les conseils présentés dans cet article constituent une vérification de base que tout carpiste peut réaliser pour anticiper les pannes les plus courantes.
Cependant, une révision complète en atelier permet de détecter des dysfonctionnements invisibles à l’œil nu (pertes de puissance, court-circuits, usure avancée des composants, etc.).

Chez AVH, nous disposons de l’expertise, des outils de test professionnels et de plus de 13 ans d’expérience sur les bateaux amorceurs Anatec, pour vous garantir un redémarrage de saison en toute confiance.

✅ Contrôle de moteur, connectique, batterie, télécommande, étanchéité…
✅ Nettoyage, remplacement des pièces fatiguées, et mises à jour possibles
✅ Conseils personnalisés et devis gratuit en boutique

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