L'autopilot pour bateau amorceur

Déjà qu'est ce qu'un autopilot pour bateau amorceur?

Un autopilot est un module électronique placé entre le récepteur de votre radiocommande et l'électronique de votre bateau, il est équipé d'un compass qui va permettre à votre bateau de ce localiser dans l'espace par le biais de point GPS et de ce fait d'effectuer un pilotage automatique entre ces différents points.

On dispose en général d'un écran de contrôle qui reste sur le poste et on commence par enregistrer le point de départ (home) qui va permettre au bateau de revenir à ce point automatiquement après sa mission puis on enregistre les points de destination où l'on veut que le bateau retourne par la suite.

Il faut déjà un échosondeur d'installé sur son bateau (nous verrons plus tard qu'il existe des solutions tout en 1 également échosondeur + autopilot) pour trouver les points d'intérêts de son lieux de pêche (hauts fond / cassures et autres, c'est sûrement possible sans mais certainement plus fastidieux à la canne à sonder) pour ensuite marquer son point Gps et faire aller le bateau dessus en navigation automatique.

Quelle utilité pour notre bateau amorceur d'avoir un autopilot?

Vous avez un échosondeur simple type ALF500 / TF500 / TF520 , vous avez donc la possibilité de trouver des spots intéressant, seulement pour y retourner de manière précise en pleine nuit après un départ sans avoir pris de repères spécifiques de distance et d'orientation, c'est difficile et ça prend du temps.

C'est là que rentre en jeu l'autopilot, vous avez marqué au préalable votre point d'intérêt, le bateau y retournera de façon autonome au mètre près vous assurant de pêcher de manière précise peu importe les conditions.

Et dans la pratique?

Il faut prendre en compte certain aspect de l'autopilot, le premier est qu'il ne détecte pas les obstacles et le deuxième concerne le retour automatique du bateau.

Quand vous allez enclencher le retour automatique au point de départ, il faut anticiper le rayon de braquage du bateau, c'est-à-dire que peu importe si c'est un modèle type catamaran (qui en pilotage manuel via la radiocommande permet une manoeuvre de type demi-tour sur place) ou a gouvernail (ici pas le choix même manuellement pas de demi tour sur place possible), le bateau va faire un arc de cercle (rayon de braquage) pour se remettre dans la direction retour et si vous avez par exemple marqué un point GPS en ultra bordure, le bateau risque de percuter la berge lors de son demi-tour.

Pour éviter cela, il faudra reprendre la main sur votre bateau avec la radiocommande pour le mettre dans la bonne direction avant d'enclencher le pilotage automatique.

C'est la même chose quand vous pêchez avec un rodpod et que vos bannières sont proches l'une de l'autre, je conseille toujours de marquer le point home légèrement espacé de vos cannes pour éviter que votre bateau ne rentre dans les lignes lors de son retour car quand vous allumez le bateau sur la berge, il détermine automatiquement cet endroit comme point de retour, alors attention à ne pas oublier d'enregistrer vous même un point home à l'endroit le plus adéquat.

Et si un cygne est sur la trajectoire du bateau lors d'un retour automatique? Il a tout intérêt à laisser la priorité au bateau au risque d'y perdre quelques plumes, en effet l'autopilot ne détecte pas les obstacles et forcera votre bait boat, peu importe les circonstances, à atteindre sa cible...

Une fois que que vous avez compris tout sa, l'autopilot ce révèlera être un formidable allier pour pêcher précisement avec votre bateau amorceur.

Les différents modèles d'autopilot et combiné sondeur gps autopilot:

Avant même de choisir un modèle je déconseille d'installer un autopilot sur un bateau trop petit, en effet lors de l'installation il faut respecter certaine règle au niveau du placement des éléments électronique, notamment celle d'avoir au minimum 30cm entre l'antenne du boîtiers d'émission de l'autopilot et le module GPS, il faut avoir également l'espace pour disposer le module autopilot.

Vous avez déjà un échosondeur simple sans gps spécial bateau amorceur et vous souhaitez pouvoir marquer des points GPS et bien le Xpilot est fait pour vous.

Vous souhaitez un système tout en 1, échosondeur et autopilot sur le même écran, des modules électroniques compacts et légers avec un câblage simplifié? Le TF740 autopilot de Toslon répondra à vos besoins.

L'alternative à un autopilot, le TF640 GPS toslon:

Le TF640 Toslon présente une alternative très intéressante, il fait sondeur mais également marquage de points GPS, la seule différence réside dans le fait que c'est vous qui allez diriger le bateau avec la radiocommande sur le point GPS grâce à un petit quadrillage où votre bait boat est représenté par une flèche et votre waypoint par un point rouge, une fois arrivé à destination l'écran vous averti que vous êtes bien sûr la cible.

De mon point de vue de pro, cette solution est appréciable lors de SAV car ce sondeur n'est pas relié à l'électronique du bateau, quand il y a des soucis avec un autopilot, le dépannage à distance est beaucoup moins évident, si nous n'arrivons pas à le dépanner par téléphone il faudra m'envoyer le bateau pour vérification et tests (et oui sans tests sur étang impossible de dépanner efficacement...) alors qu'avec un TF640 la détection de panne est plus facile et ne nécessite pas de retour du bateau complet mais juste de la pièce défectueuse.